Tesla retira del mercado casi 12.000 vehículos estadounidenses
El retiro afectará a los vehículos Model S, X, 3 e Y vendidos desde 2017.
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Tesla está retirando del mercado casi 12,000 vehículos estadounidenses porque un error de comunicación puede causar una advertencia falsa de una colisión frontal o activar inesperadamente los frenos de emergencia.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras anunció el retiro el martes, diciendo que afectó a los vehículos Model S, X, 3 e Y vendidos desde 2017.
La cantidad total de vehículos afectados es de 11.704. El retiro del mercado se produce después de una actualización de software del 23 de octubre para los vehículos del grupo de acceso anticipado limitado versión 10.3 Full-Self Driving (FSD) (Beta).
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Según la NHTSA, el fabricante de automóviles eléctricos “desinstaló FSD 10.3 después de recibir informes de activación inadvertida del sistema automático de frenado de emergencia”, luego “actualizó el software y lanzó la versión 10.3.1 de FSD para los vehículos afectados”.
La agencia también señaló que “continuará sus conversaciones con Tesla para garantizar que cualquier defecto de seguridad sea reconocido y abordado de inmediato”.
En agosto, abrió una investigación de seguridad formal en el sistema de piloto automático de la compañía, citando una serie de choques que involucraron a Teslas y vehículos de emergencia.
Tesla está retirando del mercado casi 12,000 vehículos estadounidenses porque un error de comunicación puede causar una advertencia falsa de una colisión frontal o activar inesperadamente los frenos de emergencia.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras anunció el retiro el martes, diciendo que afectó a los vehículos Model S, X, 3 e Y vendidos desde 2017.
La cantidad total de vehículos afectados es de 11.704. El retiro del mercado se produce después de una actualización de software del 23 de octubre para los vehículos del grupo de acceso anticipado limitado versión 10.3 Full-Self Driving (FSD) (Beta).
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Según la NHTSA, el fabricante de automóviles eléctricos “desinstaló FSD 10.3 después de recibir informes de activación inadvertida del sistema automático de frenado de emergencia”, luego “actualizó el software y lanzó la versión 10.3.1 de FSD para los vehículos afectados”.
La agencia también señaló que “continuará sus conversaciones con Tesla para garantizar que cualquier defecto de seguridad sea reconocido y abordado de inmediato”.
En agosto, abrió una investigación de seguridad formal en el sistema de piloto automático de la compañía, citando una serie de choques que involucraron a Teslas y vehículos de emergencia.
